Skatecheck

 

Die Standard Rollerskate Bremstechnik für jedermann: Aus der Skating-Position heraus wird der Skate, an dem das Bremsgummi befestigt ist, leicht nach vorn geschoben...

• Die Rollerskate Bremstechnik für jedermann: Aus der Skating-Position heraus wird der Skate, an dem das Bremsgummi befestigt ist, leicht nach vorn geschoben. Das Körpergewicht bleibt aber auf dem anderen Bein. Die Arme dienen der Balance am besten, wenn man sie vor dem Körper hochhält. Den Bremsskate nun zunächst leicht an der Fußspitze anheben, bis die Bremskraft einsetzt. Der Oberkörper sollte dabei möglichst ruhig gehalten werden, damit man die Bremsrichtung nicht verlässt.
  
  
• Je mehr Tempo, desto größer muss der Druck auf dem Bremsskate sein. Dennoch zunächst möglichst langsam anfangen und den Druck dann erst durch ein verstärktes Anheben der Fußspitze des Bremsskates erhöhen. Wenn noch mehr Bremskraft benötigt wird, das Körpergewicht langsam und leicht nach vorne verlagern bei dieser Rollerskate Bremstechnik.

• Achtung: Die Gummistopper nutzen mit der Zeit ab und sollten deshalb regelmäßig auf ihre Funktionalität überprüft werden. Für alle Bremstechniken gilt: Probieren, probieren und nochmals probieren! Niemals sollte man sich auf eine Bremstechnik verlassen! Für alle gilt die Regel, das es ein Standbein gibt (auf dem das Körpergewicht ruht) und ein Bremsbein (auf dem anfangs möglichst wenig Körpergewicht liegen darf).

• Jeder Skater muss sein persönliches Bremsbein selbst bestimmen. Ein Tipp: Durch eine einfache Bremswegmessung hat man nicht nur viel Spaß, sondern ermittelt auch sehr einfach die für sich effektivste und somit beste Rollerskate Bremstechnik.
  
• Alle Bremstechniken haben ihre Tücken und sind eigentlich nur zum Anbremsen oder zur Tempominderung geeignet, deshalb muss die Geschwindigkeit immer der Umgebung und dem eigenen Können angepasst sein! Viel Spaß bei dieser Rollerskate Bremstechnik.